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出品｜网易新闻

导语：11月6日，两架“猎鹰”挫折/接触教养机飞赴阿联酋参预第18届迪拜航展，这亦然与阿联酋收效签约后该型机初次公开亮相——就在本年2月，“猎鹰”打败了俄罗斯雅克-130、意大利马基M346、韩国T-50等强盛的教养机敌手，收效拿下阿联酋12架整机订单。

迎来一、“空中陪练”也有“三高”

在Geekbench 6.2的单核和多核基准测试中，这颗酷睿i7-14700KF分别获得3097分和21196分，单核成绩比酷睿i7-13700K强约9%，多核成绩强约18%。值得注意的是，这颗酷睿i7-14700KF在多核测试中的得分已经接近酷睿i9-13900KS，两者之间的多核成绩差距来到了约2.4%，但酷睿i9-13900KS的单核成绩仍然占上风，强这颗酷睿i7-14700KF约9%。

本周天象变幻，有白羊座的炽热满月，这也标志着食相季的开始，而周末又有水海对分，激发起焦虑情绪。 本周末，大家可能都有些心神不宁。关键的是，要很清醒把自身精力投放在何处，以及努力面对现实。这时候很容易将强烈情绪对外投射或把其他人的行为当成针对自己。而这一切将是对我们的终极测试，考验我们的情感成熟度，持有和维护边界的能力，以及即便在困难的时候，自身行动是否还能遵从内在价值观。

与诸多作战飞机比较，教养机并不泄露矛头。但是，非论是改日驾驶哪种战机的遨游员，皆必须先资格教养机的闇练，才能有契机从“校门”走向“辕门”。从教养到接触，先进的“猎鹰”并非一蹴而就。

在较万古候中，我国并未研制有益的高档教养机，而一直用一/二代接触机更正而来同型教养机（也称为双座教养机）。跟着歼10、歼11为代表的第三代高性能战机无数列装我国空军，国内第二代军用教养机的性能依然不可知足空军的老师需求。

诚然国产新式歼击机也如前辈不异发展出同型教养机，但爱戴用度巧妙。字据国内报说念，歼-11的遨游小时破耗约25万东说念主民币。另一方面，以新一代歼击机同型教养机更多的被用作其他战训任务，单纯用于遨游老师也会浪掷飞机的难得寿命。

面临先进战机小时数有限与遨游员小时数需求之间的矛盾，能否有这么一款教养机，在模拟出接近新式战机性能的同期，在还能从简战机寿命和经费，已毕“高纯真、高安全操控、高效费、低老本”的三高目的？以“猎鹰”为代表的国产第三代高档教养机应时而生。

二、高颜值带来“高纯真”

猎鹰被誉为“遨游最快的鸟”，以猎鹰来定名L15，当然是“机如其名”。“猎鹰L15”是和会了多项最新航空技艺的超音速教养机，它具有第三代接触机的大迎角纯真遨游才智和高敏捷性，可用于遨游学员的基础改装老师或行为跟随教养机进行计谋老师。

从90年代末起，国内依托国际联接先后对“猎鹰”进行了3个有策画总体气动瞎想与论证，并于本世纪初完成了4轮选型风洞履行，初步为“猎鹰”挑选出高性能的第三代机的气动布局。

总体看“猎鹰”和主流教养机访佛，经受串列双座、中单翼、单垂尾布局，但瞎想上极具“内秀”：其中等展弦比机翼——大边条搭配上翼身和会瞎想，让涡流有理思的弦向和展向流动改善了压力散播，使全机能保捏高升力现象；在机翼细节上，经受可三级偏转的前缘襟翼、竖立外缘段锯齿，在进一步改善全机升力特质和全机升阻比的同期，也提升了舵面着力，改善了航向安宁性。

瞎想阶段的“猎鹰”字据国内特殊需求又进行了多轮迭代：如为知足国内高档教养机超音速遨游的需求，通过和会体修型优化全机面积散播，使机体更安妥超音速面积率，在质问跨音速段波阻同期，也改善了载荷散播、松开结构分量，较早期原型机松开了数百千克，并增大机内可用空间。

为能将超音速的气流收效“喂”给发动机，猎鹰有益瞎想了双斜切进气口、将进气说念加长，并瞎想了浅S型内通说念以优化流管走向，提升了总压收复悉数，让发动机运作更高效的同期也质问了猎鹰正向雷达散射截面积。

值得一提的是，国内此前从未在“猎鹰”这么小体积的飞机进行S型进气说念这种复杂曲面的加工，为能在“螺蛳壳内作念说念场”，西北工业大学、南昌航空大学先后攻克了飞机蒙皮钣金数字化制造技艺、爆炸胀型蒙皮、铝合金S形进气说念焊合等工艺。处分了高性能飞机研制经由中的制造技艺艰巨。

三、“迥殊内功”已毕猎鹰“高安全操控”

先进的气动布局为“猎鹰”收效打下高纯确凿基础底细，但对一架频繁与生手打交说念的飞机，要思飞得好飞得快，还要遨游员能相识独霸它。以歼-10为代表的国产三代机广博经受电传飞控，得回了较二代机人大不同的遨游品性。非论是从提升本机遨游品性的角度如故提供相似三代机老师环境的角度，配备上电传飞控皆成为“猎鹰”的应有之义。

驾驶“猎鹰”的遨游学员在空中熟识基本操控

此前，国内已在歼八IIACT进行了电传飞控系统、歼10也正在稳步试飞中。但从观念瞎想启动的自主拓荒、并将ACT等主动死心技艺与总体气动瞎想相结合，同期知足这些，就是国产教养机、亦然国产军机的头一遭。

为此研制方模仿国表里研制效果、与618所等多个科研单元，从顶层瞎想到试飞考证仅用往时一半的时候，5年内就使“猎鹰”成为国内第一个经受三轴四余度数字式电传遨游死心系统（所谓三轴指纵轴、横滚轴和偏航轴,四余度指三条数字信说念与一条备用仿真信说念）的教养机。

先进的操控系统让猎鹰“静则稳、动则灵”：行为一款最大速率1.4M的超音速教养机，最小遨游表速225公里 /小时，最大使用过载达-4~+8g. 最大使用迎角达35°，其低速与异常速性能以至超越此前在外洋大卖的K-8教养机。

四、“高效费”的背后：好修又好用

教养机也需开源节流：以较好的爱戴性与较长的故障隔绝时候疏通更高的使用频率；并在天外中尽可能的开展更多的老师科目来摊平使用老本。

（1）维修更肤浅

为此“猎鹰”模仿了此前我国K-8教养机的瞎想警戒，在机体上开设了无数爱戴舱口，卓著一半的常卸口盖为搭钮邻接-暗扣快卸锁，使机务告别“拧螺丝”的烦懑。这些口盖高度也较为合理，大部分不错在矗立高度进行平淡爱戴责任，只需目视不雅察即可排查出一般类型的机械故障，提升了排故速率。

（2）飞机更“抗造”

在机体承力件、气动部位上，“猎鹰”大限制愚弄了如全复合碳化纤维共固化结构垂尾，碳纤维面板凯夫拉蜂窝结构目的舵、经受新式航空合金的蜂窝结构的副翼等复合航材，分量轻、使用寿命较传统航空铝材更长，还大大减少了紧固件和零件的数目。简化爱戴的同期，抗疲钝的特质也能质问因金属疲钝酿成的事故。这些瞎想使猎鹰的寿命达10000遨游小时、故障隔绝遨游小时数卓著4小时，一天最多可起降卓著10个架次。

（3）用途更多元

跟着配有先进航电的第三代战机在国表里空军无数装备，对遨游员老师要求越来越高。收获于比年我国航电技艺突飞大进且日益“白菜化”，“猎鹰”的航电在国际同业中也号称豪华：配有多格式相控阵雷达、卫星/激光惯导等确立，让其可挂载、死心多型精准制导兵器；

由双余度GJB289A总线将往时多样仪容区分自大的兵器、火控和轮廓导航信息整合到沿途，前后舱区分经受与国际主流三代机同类型的“一平二下”/双多功能自大器聚合自大各项参数，提升了学员对飞机的死心才智和对热切情况的响应才智。配合镶嵌式老师系统的愚弄以至能让“猎鹰”不需要兵器与靶场就能开展传神的攻防老师。

先进的航电、优异的遨游性能、便利的爱戴性，让驾驶“猎鹰”的遨游学员在基本遨游老师同期能开展实战化课目老师，以至扩充低烈度空中巡查与对地挫折：

2017年，“猎鹰”首秀中俄“航空飞镖”军事比赛，其对地挫折科目的发达力压专科挫折机的苏-25；

2020年空军石家庄遨游学院首批初教-6直上高教-10遨游学员奏凯开飞，极大缩小了学员“直上”三代机的时候；

2022年，国内启动拓展“猎鹰”兵器、雷达、嵌训功能使用，进行异型机混编抗争、下更阑和复杂征象条目遨游等多项实战化科目老师。

结语：

迎来17岁的L15“猎鹰”已“荣誉等身”，已成为我国航空工业奋发赶超天下先进技艺水平的历史印章，先后攻克46项弊端技艺、取得120项授权专利、荣获国度科技跳跃一等奖，入选2022年中国军贸名牌宏构，已发展了L-15A、L-15AW、L-15B以及教养-10等多种型号，形成了系列化发展，注定会有更多的“猎鹰”飞向更高更远的天外。

参考文件：

[1] 中国新闻网：\"猎鹰\"展翅蓝天 中国新一代教养机研制纪实[EB/OL].

[2] 熊杰. L15高档教养机进气说念组合件制造技艺询查与愚弄.[R]西北工业大学.2006.